Re: kit d'admission direct avec turbine

par **netmanu63** Mar 14 Aoû 2012, 14:04

gregos tu peux filer une tite tof de ton KAD ?? on sait jamais si tu le vend ? kit d'admission direct avec turbine - Page 3 2013935694

par **souvenir de gregos** Mar 14 Aoû 2012, 18:01

tiens voila.

kit d'admission direct avec turbine - Page 3 Dscf0044

et pourquoi pas la vente. le seul hic c'est que j'avais pris celui là car il est prevu pour les vehicules de plus de 150cv. car la plus pars des petits kad ou cornet sont prevu pour 100cv en general.

si je le vent ce sera 75€ port compris. il sera laver, meme si je l'ai fait il y a 200km

par **jony91** Mar 14 Aoû 2012, 18:58

par contre, j'ai la gaine qui arete pas de se dechirer!faut que je trouve une gaine plus solide.....(entre l'admisison et la calandre)

Z80, pour te répondre, ma boite a air conique, est relativement petite, mais elle est adapter a ce moteur

voila ce que j'ai=>

KAD vectra 2.2dti

par **Z80** Mer 15 Aoû 2012, 00:17

Ouais, ces cônes contiennent juste ce qu'il faut, sans fioritures (le filtre et basta Laughing

)

La vache, la place est comptée aussi sous le capot du V6 ! Shocked

Il faut dire aussi que l'admission comme ça sur le côté...

En même temps, c'est là que les américains montent leur turbo additionnel ! Laughing

A propos de V6... Et de V8, vous avez vu que Chevrolet va sortir la SS en 2014 ? C'est une Commodore (elle sera d'ailleurs fabriquée en Australie par Holden)... Moteur longitudinal (plus pratique question place pour un moteur en V, je trouve), propulsion, évidemment... Et volant à gauche enfin !!! Cool

Bon, après, il va falloir trouver les sous, et c'est pas gagné ! Laughing

N'empêche, s'ils continuent sur le lancée et sortent un V6 turbo diesel comme ils le projettent depuis un moment... kit d'admission direct avec turbine - Page 3 3942512369

kit d'admission direct avec turbine - Page 3 3942512369

Après, y aura plus qu'à attendre d'en trouevr une d'occasion ! Laughing

Parce qu'à mon avis, le prix va piquer... A moins que Chevrolet en distribue tellement aux USA et en Europe que les prix tombent ?

par **Z80** Mer 15 Aoû 2012, 00:23

Sinon, une des raisons qui m'a fait préférer l'OTA au CDA (ou autre marque que BMC), c'est le grand volume, la fome apaltie plus facile à caser sous le capot, et le conduit d'entrée beaucoup plus épais solide que le fil de fer recouvert de néoprène ou de papier d'alu qu'on trouve couramment... Laughing

Cela dit, vous pouvez vous procurer des conduits d'admission plus costauds séparément :

http://www.ebay.co.uk/itm/Flexi-Induction-Cold-Air-Intake-Duct-Pipe-Clamps-/320588099076

par **jony91** Mer 15 Aoû 2012, 09:42

merci pour le ien!!je regarderai ca un peu plus tard!!

par **souvenir de gregos** Mer 15 Aoû 2012, 09:52

j'aimerai quant meme vraiment bien ce kad bmc et en version ota aussi.

la cda n'a que 2 ref differente, et c'est seulement par rapport au diametre d'entrée/sortie

la ota a des dimensions differentes selon la puissance de la voiture.

par **GTS13** Mer 15 Aoû 2012, 10:10

moi j'ai le OTA70/85L200-R.

par **GTS13** Mer 15 Aoû 2012, 10:13

il est en promo en ce moment (si ca vous dit) 252€ au lieu de 300.le mien c'est le OTA70/85L200-R rouge
http://www.admission-dynamique.com/pages/kit-admission-bmc-ota.html

par **souvenir de gregos** Mer 15 Aoû 2012, 10:43

ouai ca fait un beau billet quant meme.

et moi il me faudrait le 200mm ( puissance admissible jusau'a 300cv) car le tiens a une puissance admissible de 150cv. mais trop court pour moi Laughing

par **Tof** Mer 15 Aoû 2012, 10:48

gregos a écrit:

et moi il me faudrait le 200mm ...... car le tiens ..... mais trop court pour moi

rassurez moi , vous parlez toujours de KAD ? kit d'admission direct avec turbine - Page 3 2324306123

kit d'admission direct avec turbine - Page 3 1339702092

par **GTS13** Mer 15 Aoû 2012, 12:41

gregos a écrit:
et moi il me faudrait le 200mm ( puissance admissible jusau'a 300cv) car le tiens a une puissance admissible de 150cv. mais trop court pour moi

le mien c'est le 200mn car le 170 va jusqu'a 150cv alors que le mien va jusqu'a 300 poneys (ideal pour toi aussi gregos)

par **souvenir de gregos** Mer 15 Aoû 2012, 13:37

GTS13 a écrit:
gregos a écrit:
et moi il me faudrait le 200mm ( puissance admissible jusau'a 300cv) car le tiens a une puissance admissible de 150cv. mais trop court pour moi
le mien c'est le 200mn car le 170 va jusqu'a 150cv alors que le mien va jusqu'a 300 poneys (ideal pour toi aussi gregos)

yes c'est ça

par **souvenir de gregos** Mer 15 Aoû 2012, 13:37

Tof a écrit:
gregos a écrit:

et moi il me faudrait le 200mm ...... car le tiens ..... mais trop court pour moi

rassurez moi , vous parlez toujours de KAD ?

qui sais ?

par **Tof** Mer 15 Aoû 2012, 14:20

par **Z80** Mer 15 Aoû 2012, 16:14

Attention, le réducteur fourni avec l'OTA est pour 70 mm de diamètre, le débitmètre de la Vectra mesure 76 mm de diamètre (à moins qu'il ne soit plus étroit sur d'autres moteurs ?)...

Et le réducteur BMC est en plastique rigide, donc vous pouvez toujours courir, c'est pas élastique. kit d'admission direct avec turbine - Page 3 2013935694

D'ailleurs on se demande franchement comment ils s'imaginent qu'on le raccorde à la boîte à air, parce que forcément, on ne peut pas le serrer avec un collier. En le collant peut-être ?

par **jony91** Mer 15 Aoû 2012, 17:36

182e le green....c'est sur ce site que 'jai acheter le mien!!!

par **netmanu63** Lun 20 Aoû 2012, 20:08

bon je me tate toujours pour un KAD....demain je vais ouvrir mon capot voir ce qu'il me faut exactement et comment c'est branler cette affaire... kit d'admission direct avec turbine - Page 3 2013935694

par **netmanu63** Mer 22 Aoû 2012, 13:02

dite moi un truc par contre y a t-il une différence entre une gaine flexible et un kit de montage inox ?? ...certe appart la vue ...

sinon en regardant ma grosse .....durite kit d'admission direct avec turbine - Page 3 2013935694

il y a une autre petit durite qui en part ..juste au dessus de mon simple corp..il sagit du reniflar ????

par **netmanu63** Mer 22 Aoû 2012, 14:25

je vien de voir que ce qui est en promo ..

http://cgi.ebay.fr/KIT-ADMISSION-DIRECTE-CARBONE-OPEL-CALIBRA-CAMPO-COMBO-/200595254740?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2eb468add4

par **Z80** Mer 22 Aoû 2012, 15:08

netmanu63 a écrit:dite moi un truc par contre y a t-il une différence entre une gaine flexible et un kit de montage inox ?? ...certe appart la vue ...

Une durit souple risque de s'écraser un peu dans les virages et du coup, de former un goulot d'étranglement.

En même temps, la durit d'admission se réduit à 5 cm de diamètre seulement à l'entrée du turbo, donc bon... kit d'admission direct avec turbine - Page 3 2013935694

netmanu63 a écrit:sinon en regardant ma grosse .....durite

vantard !

netmanu63 a écrit:il y a une autre petit durite qui en part ..juste au dessus de mon simple corp..il sagit du reniflar ????

Oui, la sortie du reniflard vient s'enquiller dans l'admission, parce que la loi interdit de rejeter les vapeurs d'huile dans l'atmosphère / sur la route.

Quand cette huile vient se mélanger avec la suie de l'échappement balancée par l'EGR, ça donne une bouillasse infâme qui vient dégueulasser l'admission à l'entrée du moteur... pig

par **netmanu63** Mer 22 Aoû 2012, 15:30

en gros une belle merdasse quoi ...je pense de toute facon garder cette grosse durite puis y coller (donc a l'origine ) mon débillementre kit d'admission direct avec turbine - Page 3 2013935694

..faut rigoler lol!

..
je vais réfléchir cet aprem mais me laisserais tenter par le kit ...la seule modif a faire sera pour faire tenir la boite carbone..mais c'est c'est loin d'étre un soucis pour moi....donc ducoup l'idée du montage inox je laisse tomber car ca va me couter trop cher pour faire un truc sympa..totu en y adaptant le débimétre+la durite du reniflard..

par **netmanu63** Mer 22 Aoû 2012, 22:08

Kit commander ! kit d'admission direct avec turbine - Page 3 2013935694

par **souvenir de gregos** Jeu 23 Aoû 2012, 05:28

moi j'ai laisser le debimetre en place sur la pipe d'admission d'air, et je suis arrivé direct avec mon tube venant du kornet sur le debimetre.

mais ca dois pas etre foutu pareil.

par **astraskull** Ven 24 Aoû 2012, 21:49

gts13 , peux tu nous mettre une vidéo pour qu'on entende le bruit de ta bête .merci

par **netmanu63** Sam 25 Aoû 2012, 14:14

gregos : le moteur essence du moins le mien est pas du tout foutu comme ton "petit"moteur kit d'admission direct avec turbine - Page 3 2013935694

..
j'ai une grosse durite qui part de derriere le moteur et le débimétre se trouve vers sa gauche.

par **netmanu63** Mar 28 Aoû 2012, 19:48

bon voila résultat le kit a était retourner a l'envoyeur !!
Pas de différence de bruit ni couple !! la turbine fait planter le régime de mon moteur .. bref litige avec paypal et colis reparti d'ou il vient !
je suis entierement rembourser (je perd juste les frais d'envoi pour le retour soit 10€)

je préfere perdre 10 €au lieu de 83 et me dire que je me suis fait enfller ^^.

donc bon ben kit a éviter je dirais ..
du coup j'ai un gros doute sur une vrai BMC sur ma voiture ? bizarre..

par **Z80** Mer 29 Aoû 2012, 00:26

Une question : est-ce que l'ensemble débitmètre + durit située derrière jusqu'au moteur faisait le même angle, d'origine et une fois le kit monté ?

Tu n'aurais pas un peu pincé ta durit d'admission ?

par **netmanu63** Mer 29 Aoû 2012, 14:51

z80 ...la grosse durite et débimétre son rester au méme lieu d'origine..je n'y es pas toucher..elle est bien droite par rapport au moteur...
mais ca ne vient pas de la...ca vient du kit...

par **jony91** Mer 29 Aoû 2012, 17:13

la turbine qui met en defaut surement.....ca me le faisait, et depuis que j'ai fait sauter la turbine, ca marche nickel

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