Re: Vectra GTS de SkApRi

par **blackgtside** Dim 27 Mai 2012, 12:47

skapri a écrit:
jgoran01 a écrit:Tu les as commander ou tes disques ?? Quel site??

Ebay Allemagne.

salut et bonjour à toi skapris!!!!............. je voudrais te demander si tu as gardé le lien ainsi que les référence de tes disques zimmerman... s'il te plait Rolling Eyes

...il faut impérativement que je me change mes disques arrières... ...............j'ai un piston qui déconne Evil or Very Mad

... et qui m'a complétement "bouffer" mes plaquettes et mon disque aussi................."zimmerman" ils ne connaissent pas sur oscaro apparemment ...il te mettent la "zoulie photo pour te faire croîre qu'ils possédent des stocks incroyable mais ...la réalité te ramène très vite sur terre!!!!!!!!!!!!

du coup j'ais réçus que mes plaquette arrière brembo....mais je n'ais aucun disques...et comme j'aurais bien aimé me poser des ventllé...je m'en réffére donc a toi et à tes site de ventes en ligne....voualliii voualouuuuu..
en te remerçiant d'avance je te souhaite de passer une bonne journée!!!! Wink

!!

par **vectragts4life77** Lun 13 Aoû 2012, 20:00

salut skapri j'ai vu ta vidéo sur youtube pour les philips daylight 4 je les installé et intégrer de la méme façon que toi mais j'aurai un soucis lorsque j'allume les feux de position ou croisement j'ai encore les feux de jour qui s'allument avec les xénons hid sa te le fait ou pas ? normalement lorsqu'on met les codes les feux de jour s'éteignent pour moi ce n'est pas le cas tu a fais comment pour les branchements?

par **Z80** Mar 14 Aoû 2012, 03:09

blackgtside a écrit:et comme j'aurais bien aimé me poser des ventllé...

Holà, holà, stop, les gars ! Razz

Ca fait deux fois que je lis des gens qui écrivent "disques ventilés"... Pas du tout !

Les disques de Skapri sont perçés.

Si tu conserves tes diamètres d'origine, tu auras bien des disques ventilés à l'avant (ils le sont sur toutes les Vectra C), mais ils seront toujours pleins à l'arrière, même s'ils sont percés ou rainurés !

Il n'y a que les V6 qui ont des disques ventilés de 292 mm à l'arrière, à la place des disques pleins de 278 mm.

Si tu veux vraiment monter des disques ventilés, il va falloir changer les étriers de freins et les supports d'étriers pour des ATE, les tôles de protection, les disques évidemment, les plaquettes (l'avantage du montage ATE, c'est qu'elles ne claquent pas)... Tu as intérêt à choper une occase en Angleterre.

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