kit lave phares de chez ebay avec les laves phares d'origines gts est-ce possible???

par **vectragts4life77** Lun 18 Nov 2013, 11:44

salut les gars je sais pas encore si c'est une bonne idée par exemple avec ce kit de lave phares
http://www.ebay.fr/itm/KIT-GICLEUR-LAVE-PHARE-POUR-KIT-XENON-HID-HOMOLOGUATION-/200628164363?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item2eb65ed70b

c'est possible de juste changer les laves phares pour des origines vectra gts???

par **vectragts4life77** Lun 18 Nov 2013, 11:46

pour les gicleurs d'origines de laves phares opel vectra gts

par **Max3331** Lun 18 Nov 2013, 11:59

Ben faudrait savoir ce qu'il y a dans le kit... mais si c'est juste les 2 gicleurs sans toute la tuyauterie qui va derrière, pas trop d'interet et surtout cher!!!

Normalement, il faut aussi se repriquer sur le bocal du lave phare ect...

par **vectragts4life77** Lun 18 Nov 2013, 12:03

il y a tout dans le kit lave phare (gicleurs les tuyaux le bocal avec le moteur ...)

par **Max3331** Lun 18 Nov 2013, 12:17

Ben normalement oui alors... ca te permet de pas trop de faire triquer par les bleus en cas de contrôle visuel...

par **Jaytoulouse** Lun 18 Nov 2013, 17:46

Les 2 gicleurs sont trouvables chez Opel, pour les durites, rien de spéciale à part les clapets anti-retour fixé sur les durites et ensuite, il faut vérifier que la fiche soit belle est bien en attente sur la voiture et y a plus qu'à tout brancher ...
Moi j´avais commencé le montage avant de me rendre compte que le moteur acheté d'occasion était rinçé...

par **Z80** Jeu 21 Nov 2013, 02:53

J'ai acheté un gicleur en concession (une rotule a sauté de son logement du côté droit, j'ai un geyser vertical quand j'actionne les lave-phares ! Laughing

) : aucun problème pour en avoir, et ça coûte peau de balle (pour une fois).

Plus qu'à tomber la pare-choc pour remplacer le bloc (ça se clipse par au dessous).

Sinon, pour "rétrofitter", il faut :

- Remplacer le bocal du lave-glace par un beaucoup plus grand

- Remplacer la pompe par le modèle à double pompe haute pression

- Remplacer le faisceau de commande

- Remplacer la tuyauterie

- Ajouter les lave-phares (évidemment) : je pense que les marques de cécoupe doivent être pré-gravées au dos du pare-choc, comme pour les emplacements des capteurs de stationnement

- Activer la fonction avec le Tech2 ou l'Op-Com.

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