Re: gicleur de lave glace d'insignia adaptable sur nos vectra

par **Z80** Mer 26 Oct 2011, 15:28

C'est pas un vrai problème, les résistances (il ne gèle pas ici), mais c'est vrai qu'elles sont restées collées au fond des anciens gicleurs... Razz

par **yoyovento** Mer 26 Oct 2011, 15:29

alors pour moi, niet Embarassed

par **Killoff** Mer 26 Oct 2011, 16:07

T'as regardé si tu as ces fameuses résistances, car apparemment certains n'en ont pas.

par **yoyovento** Mer 26 Oct 2011, 16:24

moi j'ai le pack xénon alors elles y sont forcément Wink

par **Killoff** Mer 26 Oct 2011, 17:13

C'est peut être comme les antibiotiques : ce n'est pas automatique ?

par **souvenir de gregos** Mer 26 Oct 2011, 20:53

yoyovento a écrit:j'ai pas tout relu mais plus de pb avec les résistances ?

je ne m'en suis pas occupé, j'ai debranché le faisceau pour eviter d'avoir des fils sans raccord

par **Z80** Jeu 27 Oct 2011, 03:39

Effectivement, j'ai des xénon.

Tu penses que c'est lié, Yoyo ?

par **yoyovento** Jeu 27 Oct 2011, 07:23

en tout cas tous ceux qui ont le xénon ont ces résistances, la réciproque est elle juste ?

par **faleminderit** Lun 24 Sep 2012, 12:19

Je déterre un peu le sujet ^^
J'ai reçu mes gicleurs ce matin, pas de soucis pour changer celui coté conducteur, par contre celui coté passager impossible de sortir l'ancien.
J'ai beau forcé rien n'y fait...
Est ce que je manque un truc ou il faut que je tire dessus comme un attardé ??
(et pour ma part je n'ai pas de résistance sur les anciens gicleurs)

par **netmanu63** Lun 24 Sep 2012, 12:44

si tu n'a pas de résistance tu peux tirer dessus ...

par **GTS13** Lun 24 Sep 2012, 12:52

si tu as réussi a retiré (par le bas) celui coté conducteur (le moins facile d’accès),tu as fait le + difficile, l'autre c'est le meme système tu le sort en appuyant dessus ou en tirant vers le bas

par **faleminderit** Lun 24 Sep 2012, 13:42

Pardon je me suis mal exprimé.
Effectivement le plus dur d'accès est celui coté conducteur.
En fait c'est la durite que je n'arrive pas à sortir de celui coté passager.
J'ai beau tirer ça ne sort pas, les deux cotés en plus.
J'arrive à faire pivoter le gicleur donc il n'est pas collé ou autre sur la durite mais par contre il ne sort pas d'un millimètre...

par **GTS13** Lun 24 Sep 2012, 16:04

la durite n'est que emboitée, donc tire, fait pivoté ou au pire coupe au + proche du jicleur

par **faleminderit** Lun 24 Sep 2012, 16:22

wokey !
J'vais aller accroché un 4x4 au gicleur pour avoir plus de force pour tirer ! Je reviens vers vous quand j'ai arraché ma voiture ^^

par **faleminderit** Lun 24 Sep 2012, 16:28

Après m'être arraché la main et y avoir laissé un doigt j'y suis parvenu !
Pour les prochains, n'hésitez pas à tirer comme le dernier des abrutis ! Mais attention quand sa lâche !
Au final bien content de cette modif !

par **GTS13** Lun 24 Sep 2012, 16:40

par **cagiva** Lun 24 Sep 2012, 17:48

sinon, moi j'ai pensé a prendre une pince a bec coudé et c'est venu nikel

mais bon certain embouts sont dur a tiré car depuis le temps qu'il sont la le calcaire en a fais sont affaires

sinon, on s’habitue très vite a ceux de l'insigna, guerre plus economique en LGlace

et pas de résistance(s) anti gel sur les bas de gamme, c'est sur (enfin sur le 2,2 dti)

par **faleminderit** Lun 24 Sep 2012, 17:50

C'est pas une bas de gamme ma voiture phare - gicleur de lave glace d'insignia adaptable sur nos vectra - Page 4 2458268739

:'(

par **souvenir de gregos** Lun 24 Sep 2012, 18:21

c'est vrai que cette modifs coute tres peu cher et est vraiment indispensable. moi je peut plus m'en passer Laughing

par **Jaytoulouse** Lun 24 Sep 2012, 18:55

Bienvenu au club l'ami Wink

par **GTS13** Lun 24 Sep 2012, 18:57

gregos a écrit:c'est vrai que cette modifs coute tres peu cher et est vraiment indispensable. moi je peut plus m'en passer

moi aussi

par **cagiva** Lun 24 Sep 2012, 19:05

dans ce cas opel a rajouté les résistances anti gel?
suivant la region, moi je l'ai pourtant acheté dans le nord est ou il gele tout les ans ... a rien y comprendre

vous voyez toujours la différences avec les anciens gicleurs vous? moi je me suis habitué au jet en brouillard, je ne me pose même plus la question de savoir comment cela "trissais" avant

par **Jaytoulouse** Lun 24 Sep 2012, 19:56

Je m'en souviens même plus, lol!

par contre je suppose que le système avec réchauffeur et pour celles qui ont le pack électrique avec les rétroviseurs rabattable électriquement

par **souvenir de gregos** Lun 24 Sep 2012, 20:34

oui moi je les ai les resistances

par Invité Lun 24 Sep 2012, 20:40

J ai les retros rabattables electriquement et une elegance comme gregos mais pas de resistance !! Par contre lui a les xenons d origine !
++

par **Jaytoulouse** Lun 24 Sep 2012, 20:56

Ah donc peux-etre lié aux xenons !!!

par **Z80** Mar 25 Sep 2012, 04:13

C'était une hypothèse, qui semble se confirmer, oui.

par **jejex** Mar 25 Sep 2012, 07:10

salut les gars ,
je recherche des gicleur de lave phare pour mon xenon hid , le mieux serai des gicleur d'origine vectra c , savez vous ou en trouver pas trop chér merci a vous

par **Jaytoulouse** Mar 25 Sep 2012, 07:17

Demande à Phe ...par contre écris lui sans faute pour qu'il puisse traduire Wink

sinon chez plein de fournisseur tuning tu en as des adaptables ...

par **jejex** Mar 25 Sep 2012, 12:14

écrire sans faute je ne c'est pas faire , désolé , alors j'envoie rien a phe phare - gicleur de lave glace d'insignia adaptable sur nos vectra - Page 4 1418692859

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sinon je demanderai a opel le tarif , merci

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