Re: Vectra C 1.8 de Tof

par **Tof** Ven 28 Sep 2012, 12:28

up
bon j ai signé le bon de commande de l ampera

nan j deconne Vectra C 1.8 de Tof - Page 4 1339702092

c est juste pour vous signaler que j ai pris rdv mardi pour passer le controle technique de la grosse Very Happy

bon j pense me taper une contre visite , on verra Wink

par **netmanu63** Ven 28 Sep 2012, 12:36

ah ouais mais pourquoi recaler a ton avis ?

par **Tof** Ven 28 Sep 2012, 12:39

fixations d echappement en mauvais etat
en fait , j en ai une qui a cassé a cause de la rouille

par **spacy59** Ven 28 Sep 2012, 15:17

salut tof

moi je serai toi j'attendrai quand meme un peu avant de partir sur de l'electrique car si mes souvenir sont bon l'ampera tiens a peine 200-300 km avec le moteur électrique.. et en general les premiere serie sont pas les meilleur .

Apres c'est toi qui voit mais bon il va tres certainement avoir une evolution au niveau de l'autonomie. EN plus 45000 € c'est vraiment cher je trouve et niveau entretien aussi quand tu voi qu'une batterie opel coute deja 190€ lol

par **Tof** Ven 28 Sep 2012, 21:38

hey jerem , relis bien mon message Very Happy

j ai precisé que j deconnais Very Happy

par **Jaytoulouse** Ven 28 Sep 2012, 21:51

Franchement 45000€ et le plein à 1 voir 2€ pour faire 200/300kms, je prends car tu n'as plus de frais de carburant a peoprement dit !!! Maintenant il faut coir l'entretien ...

par **Tof** Ven 28 Sep 2012, 22:12

euh , en autonomie purement electrique , on est plutot a 150 voir maxi 200 km si j ai bien retenu ce que le commercial m a dit
et du coup , ils annoncent une consomation electrique equivalente a 1.2l/100km
sinon si tu tires sur le moteur thermique qui joue un role de groupe eletrogene , tu as environ 550km d autonomie , mais le reservoir essence est tout petit , 40 litres .
c est sur que pour faire des longs trajets c est pas ce qu il y a de plus rentable
par contre si tu fais 50km par jour ( comme moi par exemple ) l electrique est largement suffisant et c est le plus economique , puisque tu ne roules qu en eletrique , et ceux pour moins d 1 € par jour
de toute façon , meme si l ampera me tente bien , le prix est tout de meme enorme , meme avec l eco bonus deduit
la meilleure chose a faire , est d attendre , les prix vont baisser ...

par **spacy59** Ven 28 Sep 2012, 22:12

Tof a écrit:hey jerem , relis bien mon message
j ai precisé que j deconnais

^^

par **Tof** Ven 28 Sep 2012, 22:13

par **quickpuckforty** Sam 29 Sep 2012, 09:52

euh l'ampera c'est plus du 60km d'autonomie en électrique Wink

( suffisant pour la plus part des gens qui font moins de 60km par jour )

après le 1.2L/100km c'est pour les premiers 100 km ( ça comprend les 60km d'autonomie en full électrique + les 1.2L d'essences brulé pour les 40 autres km ) donc pour la tranche 100 - 200 km etc jusqu'à 550km on se retrouve avec une consomation moyenne de 6L d'essence au 100 ( si aucune recharge électrique est faite ), je crois même que c'est 7l si ma mémoire est bonne. parcontre l'ampera est disponible pour 37500€ prime écolo déduite.

pour le prix de la batterie ion, qui disposent d'une garantie de 160 000 km, j'imagine qu'on doit tourner dans les 10 000€ ( sur la smart électrique la batterie est facturé 7000€ Vectra C 1.8 de Tof - Page 4 2013935694

)

par **Z80** Dim 30 Sep 2012, 03:53

60 km, ok, mais la recharge ? Le temps que ça prend, le coût en électricité, l'installation nécessaire ?

par **quickpuckforty** Dim 30 Sep 2012, 19:18

recharge dans la nuit dans le garage avec n'importe qu'elle prise secteur et de mémoire ça tourne à 2€ d'électricité ( ou moins ) Vectra C 1.8 de Tof - Page 4 2013935694

le hic c'est que dans les centres ville souvant les gens n'ont pas de place de parking, et même s'ils ont un garage/place de parking attitré, il n'y a pas forcément la prise de courant.

Donc dans l'idéal faut avoir les €€€€ pour l'achat et surtout un parking avec une prise électrique Rolling Eyes

en tout cas ça ne sert à rien d'acheter une ampera si c'est pour l'utiliser en permanence en mode essence Vectra C 1.8 de Tof - Page 4 1418692859

par **Tof** Mar 02 Oct 2012, 17:04

yop

bon voila , le verdict est tombé Sad

refusée au CT , donc obligation de contre visite
voici les points a corriger :
- ligne d echappement ( oui oui la ligne entiere ) : mauvaise fixations
ca je le savais Very Happy

- rotules de direction : jeu excessif et deterioration importante ( les 2 cotés )
ca par contre , je m y attendais pas Sad

du coup j vais aussi devoir refaire un para Evil or Very Mad

apres y a quelques defauts sans contre visite , mais rien de grave , hormis peut etre une durite de frein que j pense faire assez rapidement

y avait pas quelqu un du forum qui avait du changer aussi ses rotules j y pense ?

par **Jaytoulouse** Mar 02 Oct 2012, 19:49

Moi je dois faire les biellettes sauf qu'il y a 3 longueurs , grrrr !!!!

par **netmanu63** Mer 03 Oct 2012, 10:58

bizarre pour toute la ligne quand méme !! c'est quoi tes silentbloc qui sont morts ?? je vois rien d'autre .. si c'est ca ca va c'est pas cher et rapide a changer par contre le reste ...

par **Z80** Mer 03 Oct 2012, 11:49

Jaytoulouse a écrit:Moi je dois faire les biellettes sauf qu'il y a 3 longueurs , grrrr !!!!

Si tu as une GTS, les Meyle iront, elles ont été conçues pour la version sport de la 9-3.

par **Tof** Mer 03 Oct 2012, 14:24

netmanu63 a écrit:bizarre pour toute la ligne quand méme !! c'est quoi tes silentbloc qui sont morts ?? je vois rien d'autre .. si c'est ca ca va c'est pas cher et rapide a changer par contre le reste ...

oui la ligne complete manu
en fait , ce sont les fixations qui sont cassées/rouillées
d ailleur sur le tube avant , la tresse commence a faire la tronche Very Happy

la ligne ne tient plus que grace au silencieux arriere et par le cata , elle est en equilibre et peut lacher nimporte quand

sinon pour les rotules interieures , j ai vu qu il y avait plusieurs modeles aussi , par contre la difference est surtout par rapport a la taille de la jante
soit en 16 et 17 "
soit en 18 et 19 "
les données techniques sont les memes ( filetage , longueur ... ) je pense que celles des 18 et 19" doivent etre un peu plus solides
vous en pensez quoi vous ? surtout qu elles sont quasiment au meme prix scratch

par **Z80** Jeu 04 Oct 2012, 01:46

Si tu peut raccorder tes pièces renforcées au reste du châssis, n'hésite pas, mais il ne faut pas te rater... Wink

par **Tof** Jeu 04 Oct 2012, 14:08

yop

bah a premiere vu , j vois qu une seule difference , par rapport au chassis , sportif ou non scratch

sinon j ai trouvé une partie de ma ligne d echappement pour pas cher
silencieux central + silencieux arriere : 105 € l ensemble
alors qu au moins cher avant j etais deja a 200 pour les 2
Very Happy

me reste plus qu a voir pour le tube avant , mais lui n est pas encore trop cher , donc ca devrait aller
j pense m en sortir pour environ 300 € ( suivant le prix du para )
apres faut que j voir si le mecano que j connais peut me le faire et a quel prix , sinon j le ferais moi meme Very Happy

par **Z80** Jeu 04 Oct 2012, 14:18

A propos de tube, je vois le sous-traitant demain, mais il semble bien que la pièce qui fuit est bien sous forme de tube au mètre à mettre en forme soi-même.

Celle que tu as trouvé est bien la pièce de jonction entre le maître-cylindre et le boîtier ABS.

Si tu ne peut pas te faire rembourser, tant pis : ça peut toujours être utile de l'avoir en réserve, sait-on jamais... Mais ce n'est pas celle qu'il me faut.

par **Tof** Jeu 04 Oct 2012, 14:39

j viens d appeler le garage a l instant
et evidement , comme c est une piece qu il ne vendent pas beaucoup , ils ne vont pas la reprendre Sad

du coup tu la prends quand meme Zed ?

par **Z80** Ven 05 Oct 2012, 02:16

Forcément. Je ne vais pas te la laisser sur les bras !

Le sous-traitant va me refaire la tubulure sous garantie de toutes façons.

Bon, envoie vite le tout, alors, stp : j'attends le reste avec impatience ! Very Happy

par **Tof** Ven 05 Oct 2012, 04:07

ca marche , j prepare le colis cet apres midi Wink

par **Tof** Ven 26 Oct 2012, 12:11

yop
j vais quand meme vous donner des news de ma titine Very Happy

j ai donc reçu mes rotules et j dois les changer demain matin
par contre , il y a bien une difference entre les rotules interieures d apres ma rta

RTA a écrit:
- differentes bielles de connexions sont utilisées en fonction de la variante du vehicule et de la demultiplication de la direction. les rapports de demultiplication de la direction suivants sont utilisés dans la vectra-C : 16/1 ou 15.2/1.
- a partir de l année 2004 , la vectra c est disponible , en option , avec des jantes de 18" ou 19". a cet effet il est necessaire d utiliser des barres d accouplement modifiées pour eviter que la roue ne touche le passage de roue. les barres d accouplement sont modifiées au niveau de l articulation axiale de maniere a reduire la course de la direction. suite a cette modification, le vehicule presente un rayon de braquage legerement superieur.

-a partir de l année 2004 , la vectra c est exclusivement dotée de mecanisme de direction avec un rapport de 15,2/1. le rapport precedent de 16/1 est supprimé a partir de l année 2004. la tenue de route du vehicule sera sensiblement ameliorée grace a cette modification et le conducteur ressentira un comportement plus sportif de la direction suite au rapport reduit.

- la demultiplication de direction 15,2/1 a été obtenue grace aux mesures suivantes :
* l articulation axiale située au niveau de la bielle de connexion interieure a été raccourci de 3mm.
* le support de la rotule de bielle de connexion a été deplacée dans la fusée d essieu .
* le boitier de direction est identique pour les 2 demultiplications.
* le rapport de demultiplication de 15,2/1 est reconnaissable à une encoche/entaille sur la fusée d essieu.

important : dans le cadre du service , les bielles de connexion ou les fusées d essieu des 2 demultiplications ne doivent en aucuns cas etre interverties .

- il n est pas possible de differencier visuellement ces barres d accouplement montées. pour distinguer les barres d accouplement montées sur les vehicules avec un rapport de direction de 15,2/1 , une encoche/entaille a été realisée sur l essieu.

- une fois demontées , les barres d accouplement se reconnaissent uniquement en raison d une articulation axiale legerement differente au niveau de la fleche

I : articulation axiale de la barre d accouplement jusqu a l AM 2004, rapport de direction 16/1
II : articulation axiale de la barre d accouplement a partir de l AM 2004, rapport de direction 15,2/1 ( sauf chassis sport )
III : articulation axiale de la barre d accouplement a partir de l AM 2004, rapport de direction 15,2/1 ( avec chassis sport )

voila

par **Z80** Ven 26 Oct 2012, 15:36

Bon, la GTS n'utilise donc que le modèle "I" (châssis sport)... ^^ Ca simplifie. Very Happy

par **Tof** Sam 27 Oct 2012, 10:04

bah y a une façon de la savoir , c est decrit plus haut Very Happy

" le rapport de demultiplication de 15,2/1 est reconnaissable à une encoche/entaille sur la fusée d essieu."

sinon j attends d avoir la super clé plate ( ou a fourche ) de 36 pour changer mes rotules Sad

elle devrait arriver d ici 1 heure ou 2 Very Happy

par **Z80** Dim 28 Oct 2012, 02:07

Tiens-nous au courant ! Wink

par **Tof** Dim 28 Oct 2012, 11:09

oui oui

j ai bien eu la clé hier , mais avec le temps de merde qu on a eu , j ai rien pu faire
j avais tout preparé l outillage , mais juste quand j avance la voiture au bord du garage pour avoir un peu de place , il se met a pleuvoir
j ai du abandonner
mais j m y colle tout a l heure
et comme j dois rendre la clé ce soir , pas le choix de l faire aujourd'hui Very Happy

par **amgteam** Dim 28 Oct 2012, 13:26

http://www.webdealauto.com/fr/tuyau-d-echappement/klarius-150366.17.17106.16459.html

par **jejex** Dim 28 Oct 2012, 14:47

Tof a écrit:yop

bon voila , le verdict est tombé
refusée au CT , donc obligation de contre visite
voici les points a corriger :
- ligne d echappement ( oui oui la ligne entiere ) : mauvaise fixations
ca je le savais
- rotules de direction : jeu excessif et deterioration importante ( les 2 cotés )
ca par contre , je m y attendais pas
du coup j vais aussi devoir refaire un para

apres y a quelques defauts sans contre visite , mais rien de grave , hormis peut etre une durite de frein que j pense faire assez rapidement

y avait pas quelqu un du forum qui avait du changer aussi ses rotules j y pense ?

oui moi

, j'ai changer ma rotule de direction gauche et fait une géo et changer mes pneu avant , tout sa aprés avoir vu le gars du CT

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