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Message par casper Sam 18 Fév 2012, 08:23

normalement pour ta vanne c est simple c est juste une clé moteur
plus de puissance et tu roule pas au dessu 220 tr/min a 50 ou 70 bref la merde donc il faut couper le moteur et le rallume

tu a pour 120 euro je croit sur internet ou 500 chez popel
a toi de decider .....

trés belle acquisition bienvenue chez nous !!!!
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Message par demol80 Sam 18 Fév 2012, 08:37

Elle a l'air en bonne état et pour 4000 € moi je dis ta fais une bonne affaire surtout elle a pas mal d'options.
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Message par jejex Sam 18 Fév 2012, 09:00

les écoute pas , les 1,9 cdti sont fiable Recherche GTS - Page 2 1418692859
juste faire attention a ne pas faire n'importe quoi avec ton volant moteur , genre embraye avant d'éteindre ton moteur , puis pareil quand tu l'allume Wink du coup il durera plus longtemps Recherche GTS - Page 2 1418692859
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Message par Jaytoulouse Sam 18 Fév 2012, 10:10

De toute manière pour le prix , tu te mouilles pas ...
Belle achat en te souhaitant plein de bornes avec ...
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Message par jejex Sam 18 Fév 2012, 10:32

oui c'est clair !! moi j'ai payé il y a deux ans 8500e pour 122 000km garantie 6 mois .. je pense que tu a fait une affaire Recherche GTS - Page 2 3264319388
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Message par lesteph54 Sam 18 Fév 2012, 10:33

Ah la sacré vanne egr lol sur la mienne 2 vanne changé en - de 30000 km et 1 ans. 470 euros la vanne egr. Bon courrage. Et bonne route avec ta belle vectra.
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Message par astraskull Sam 18 Fév 2012, 10:39

félicitation pour ton achat ,elle a l'air d’être nickel niveau carrosserie .
pour la vanne egr ,vois avec nos spécialiste moteur .
ça peut être une super affaire une fois la vanne changé .
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Message par Invité Sam 18 Fév 2012, 10:55

Merci les gars ;-)
Je vais essayé d'abord de la nettoyer et puis sinon je la changerais, déja j'ai vu qu'au niveau de la fiche qui se branche une patte est cassé et elle à du mal a tenir ...
Je vous tiendrez au courant ^^
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Message par Tof Sam 18 Fév 2012, 12:30

bel achat l ami Recherche GTS - Page 2 3264319388
sinon pour en revenir a la vanne egr , y avait pas une histoire de joints a acheter chez fiat plutot que chez opel , et qui corrigeait pas mal de problemes ?
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Message par Invité Sam 18 Fév 2012, 16:09

La jsuis au taff, j'ai juste enlever la fiche sur le filtre à air coté gauche du moteur pour soufler dedans et la remettre, puis j'ai bien remis la prise de la vanne egr en l'attachant et les voyants sont partis ... :-D mais j'ai pas roulé avec encore je regarderais ça demain Wink (mais bon signe quand mm)
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Message par Max3331 Lun 20 Fév 2012, 09:42

Belle acquisition l'ami !!
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Message par Invité Lun 20 Fév 2012, 09:48

Merci ;-)

Sinon mon voyant est revenu ainsi que la perte de puissance je vais donc nettoyer la vanne egr et on verra :-D
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Message par Max3331 Lun 20 Fév 2012, 10:07

Ouaip, facile d’accès faut compter 1h la première fois....
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Message par Invité Mer 22 Fév 2012, 23:54

Slt slt,

Bon eh bien j'ai regardé la vanne EGR, et je lui ai mis la bride... Mais tjr ce soucis de perte de puissance.
Je l'ai donc emmenée à Opel, il s'agit en fait de l'actionneur de volet de turbulence qui est en défaut , étant donné que le collecteur d'admission à était changer en 09/2011, que l'actuateur de papillon, le boitier de volet et la pompe à injection en 06/2011, le gars d'opel m'a dit qu'en fait ils auraient du aussi changer l'actionneur (qui coute 288€ à opel) en mm temps que le collecteur d'admission ...
Et comme par hasard la seul facture qui n'est pas d'opel c'est ce collecteur , donc pas de garantie ... LOL

Est ce que c'est difficile à monter soit mm ? il m'a parlé de programmation aussi donc pas d'occasion ... Vous en pensez quoi ?
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