Ressorts courts VECTRA/SIGMUM Eibach

par **angeoliver** Jeu 20 Déc 2012, 14:10

Eibach progressif

diam 145 X 260 X 7,4 spires à l'avant

diam 145 X 280 X 7,4 spires à l'arriere

Vendu complet avec les amortisseurs avant, ressorts seul pour l'arrière

120E

par **Z80** Jeu 20 Déc 2012, 22:40

Tu aurais la référence Eibach, stp ?

par **angeoliver** Ven 21 Déc 2012, 07:49

Avant : 11-65-007-05-VA / 01-VA

Arrière : 11-65-007-01-HA

par **Z80** Ven 21 Déc 2012, 09:26

Ah, dommage, toujours pas bon : c'est pour moins de 935 kg sur l'essieu avant, alors qu'il me faut jusqu'à 1230 kg, soient 3 références au dessus (1060 kg, 1135 kg, 1230 kg) ! Laughing

J'ai pas de bol, tout le monde n'a que les références pour petits moteurs légers... Sad

Il me faudrait la F11-65-007-07-VA à l'avant.

En plus, là, ce sont vraiment les ressorts les plus faibles, pour le moteur 1,8 l essence. Tu n'avais quand même pas ça sur la 2,2 l DTi ??? Shocked

Les ressorts arrières ne conviennent pas à un signum, au passage : il faudrait la référence F11-65-011-01-HA (comme sur le break), qui supporte 1215 kg sur l'essieu arrière.

En passant, impossible de savoir ce que signifie "Tieferleg." :

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=0&35=2299&32=16743&34=0,2047566&14=1&10=39FB0C809E224B2DBFC0971FDF81C001279001&12=130

C'est une abréviation d'un mot allemand, donc les traducteurs sont incapables de le traduire parce qu'il n'est pas complet...

Et comme il est impossible de savoir lequel, je n'ai aucune idée d'à quoi correspondent les 15 mm dont il est question... scratch

par **angeoliver** Ven 21 Déc 2012, 10:00

j'ai le rapport d'homologation 010/4170 du TUV

C'est bien homologuer pour le 2.2 DTI

Et j'ai MMA AV 965/1060KGS

MMA AR 1215KGS

Sachant que la voiture pese 1400KGS, je pense qu'il n'y a aucuns soucis

par **Z80** Ven 21 Déc 2012, 13:59

C'est le poids maximum sur chaque essieu.

Le 2.2 l DTi pèse beaucoup plus que ça sur l'essieu avant. En théorie, oui, le 2,2 DTi SANS CLIM accepte soi-disant la référence F11-65-007-01-VA pour moins de 1060 kg (et pas F11-65-007-05-VA, qui est pour au dessous de 935 kg), mais c'est déjà du foutage de gueule : même avec l'autre référence (théoriquement pour 2,2 DTi AVEC clim) F11-65-007-02-VA pour moins de 1135 kg, la mienne pique tellement du nez que je ne peux pas sortir d'un parking sans racler par terre.

D'après le catalogue Opel, la référence (pour les ressorts d'origine de la GTS) a été remplacé par la même que pour la 3,0 CDTi, ce qui donne chez Eibach la référence F11-65-007-07-VA.

Là, on obtiendrait a priori une hauteur potable.

Sinon ta référence est OK pour les ressorts arrières. Je voulais juste dire que ça ne conviendra pas à un Signum (ou un break), seulement à une berline ou à une GTS. 1215 kg à l'arrière, c'est le break ou le Signum, mais ce n'est pas la tolérance de la référence 11-65-007-01-HA. Pour 1215 kg, c'est F11-65-011-01-HA.

Voilà les références Eibach pour la 2,2 DTi :

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=0&35=2299&32=16746&34=0,2047566&14=1&10=42CB4F0B50DA46D8B2F45E1D2F758185279001&12=130

Et celles pour la 1,8 l essence :

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=0&35=2299&32=16743&34=0,2047566&14=1&10=A8F1F18D63594274B15B07945E1931A7279001&12=130

Où on retrouve tes références.

Pour info, voilà pour le Signum :

En 2,2 DTi :

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=0&35=2299&32=17211&34=0,2047566&14=1&10=30D5BC8A83934293A423660E3FB4A115279001&12=130

(Note au passage qu'ils ne proposent que la version 1135 kg à l'avant)

Et en 1,8 l essence :

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=0&35=2299&32=17207&34=0,2047566&14=1&10=30D5BC8A83934293A423660E3FB4A115279001&12=130

J'ai pris de temps de chercher partout : ta référence de ressorts avants ne convient qu'aux moteurs 1,6 l et 1,8 l essence... Dommage.

C'était sans doute pour la rabaisser à donf, mais franchement, ça devait rendre la voiture impraticable.

Par contre, ils pourraient intéresser Tof.

par **angeoliver** Ven 21 Déc 2012, 14:52

Je ferais des photos, des que je la rentre pour refaire la carrosserie.

Elle est pas encore trop pres du sol, c'est raisonnable.

Par contre ça améliore fortement l'aérodynamisme et le CX étant plus bas, la consommation chutte fortement vectra - Ressorts courts VECTRA/SIGMUM Eibach 3264319388

vectra - Ressorts courts VECTRA/SIGMUM Eibach 3264319388

en plus du look

120e pour gagner 4 litres au 100!

Une sacrée affaire pour les grands qui croient encore au pére noel

par **Z80** Ven 21 Déc 2012, 15:57

Si elle est toujours équipée, alors oui, les photos m'intéressent, et plus encore, une mesure du centre des cabochons de roues au haut de l'arche du passage de roues, à l'avant et à l'arrière, stp ! Smile

par **amgteam** Ven 21 Déc 2012, 22:04

Ça pourrait aller sur une vectra berline en 2.2 essence ?

par **angeoliver** Sam 22 Déc 2012, 09:38

amgteam a écrit:Ça pourrait aller sur une vectra berline en 2.2 essence ?

J'ai le certificat d homologation, et en effet, c'est ok pour le 2.2 essence

par **amgteam** Sam 22 Déc 2012, 10:09

Ça pourrait m'interesser du coup.

Donc tu as les 2 amortisseurs avants et les 4 ressorts courts, c'est bien ça ? Ils ont combien de bornes environ ? Et ça rabaisse de combien environ ?

Ton dernier prix avec envoi ?

Merci l'ami

par **amgteam** Sam 22 Déc 2012, 10:21

C'est quoi au fait comme amortisseurs à l'avant ?

par **angeoliver** Sam 22 Déc 2012, 15:51

Z80 a écrit:Si elle est toujours équipée, alors oui, les photos m'intéressent, et plus encore, une mesure du centre des cabochons de roues au haut de l'arche du passage de roues, à l'avant et à l'arrière, stp !

Du centre des roues au bord de l'aile, il y a 35cm, à l'avant comme à l'arriere

par **angeoliver** Sam 22 Déc 2012, 15:52

amgteam a écrit:C'est quoi au fait comme amortisseurs à l'avant ?

C'est les amortisseurs d'origine Opel, je suppose

par **amgteam** Sam 22 Déc 2012, 23:59

Combien de kms ? Est ton prix avec envoi l'ami ?

par **angeoliver** Dim 23 Déc 2012, 09:33

La voiture a 115Mkms, les ressorts courts ont été monté en 2008.

120e port inclus si ça te va

par **amgteam** Dim 23 Déc 2012, 10:12

Tu ne vends pas les ressorts séparement, car mes amortos avant ont 20000 kms (donc quasiment neuf vu que je ne fais que de l'autoroute ou 2 voies)

Sinon je te donne la réponse définitive la semaine prochaine l'ami car là je suis en déplacement lointain pour le taf et après fêtes de fin d'année.

Mais normalement sauf rebondissement je prends, rien que pour le look par rapport à l'origine !!!

Merci de tes réponses rapides l'ami.

ps : pour le paiement, tu as paypal ?

par **amgteam** Dim 23 Déc 2012, 10:16

ps 2 : rabaissement de -30 mm ? ou un peu plus ?

par **Z80** Dim 23 Déc 2012, 11:09

Eibach Pro Kit, c'est -30 mm devant et derrière par rapport à la berline si les ressorts sont adaptés au véhicule, soient -10 mm par rapport à la GTS.

Pour plus bas, il y a les Sportline, mais franchement, avec -30 mm, tu vas déjà cogner les dos d'ânes, alors je ne conseillerais pas plus bas...

amgteam a écrit:Ça pourrait aller sur une vectra berline en 2.2 essence ?

Normalement, c'est F11-65-007-01-VA (1060 kg à l'avant)

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=0&35=2299&32=16744&34=0,2047566&14=1&10=6E4D48BC92E74D349199084113AA4E89279001&12=130

angeoliver a écrit:Du centre des roues au bord de l'aile, il y a 35cm, à l'avant comme à l'arriere

Je suis complètement paumé, sérieux.

Avec les ressorts d'origine et des amortisseurs neufs, j'ai 34 à l'avant et 33 à l'arrière...

J'en suis vraiment à envisager d'acheter des ressorts courts pour RELEVER cette foutue bagnole, sérieux ! vectra - Ressorts courts VECTRA/SIGMUM Eibach 2013935694

vectra - Ressorts courts VECTRA/SIGMUM Eibach 2013935694

En espérant qu'avec des ressorts plus fermes, elle se vautrera moins dans les virages ou en descendant les rampes...

par **amgteam** Dim 23 Déc 2012, 15:05

Sur la berline actuellement je suis à 38,5 cm centre de roue jusqu'à l'aile, donc 35/35.5 ne sera pas du luxe mais juste ce qu'il faut.

par **angeoliver** Dim 23 Déc 2012, 16:59

amgteam a écrit:Tu ne vends pas les ressorts séparement, car mes amortos avant ont 20000 kms (donc quasiment neuf vu que je ne fais que de l'autoroute ou 2 voies)

Sinon je te donne la réponse définitive la semaine prochaine l'ami car là je suis en déplacement lointain pour le taf et après fêtes de fin d'année.

Mais normalement sauf rebondissement je prends, rien que pour le look par rapport à l'origine !!!

Merci de tes réponses rapides l'ami.

ps : pour le paiement, tu as paypal ?

Les amortisseurs sont vendus avec car pas envie de demonter les amortisseurs...

Pas de paypal

par **angeoliver** Dim 23 Déc 2012, 17:02

amgteam a écrit:Sur la berline actuellement je suis à 38,5 cm centre de roue jusqu'à l'aile, donc 35/35.5 ne sera pas du luxe mais juste ce qu'il faut.

Oui c'est ça, je viens de remettre des amortisseurs et ressorts d'origine, je suis à 38 à l'avant, 39 à l'arrière.

Sur que c'est moins beau, mais ça rentre dans mon sous sol... Smile

par **amgteam** Lun 24 Déc 2012, 06:40

Je suis en train de penser, ta voiture est une gts ? Car si c'est le cas tes amortisseurs n'iront pas sur la mienne qui est une berline phase 1.

par **Z80** Lun 24 Déc 2012, 08:42

Si, si, avec des ressorts courts, il faut les amortos Bilstein qui vont avec (ou les amortos Sachs pour GTS).

Les références Eibach sont les mêmes pour berline et pour GTS. Ils rabaissent de 30 mm par rapport à la berline, et 10 mm par rapport à la GTS. La différence de hauteur est toujours donnée par rapport à la berline prise pour référence.

En définitive, c'est bien ce que je recherche : si je pouvais obtenir 35 ou 35,5 cm entre le centre du moyeu et le haut de l'arche, je serais soulagé... Et ça reviendrait à surélever cette satanée bagnole ! vectra - Ressorts courts VECTRA/SIGMUM Eibach 2013935694

Il faut que je trouve les bonnes références...

par **angeoliver** Lun 24 Déc 2012, 09:54

Z80 a écrit:Si, si, avec des ressorts courts, il faut les amortos Bilstein qui vont avec (ou les amortos Sachs pour GTS).

Les références Eibach sont les mêmes pour berline et pour GTS. Ils rabaissent de 30 mm par rapport à la berline, et 10 mm par rapport à la GTS. La différence de hauteur est toujours donnée par rapport à la berline prise pour référence.

En définitive, c'est bien ce que je recherche : si je pouvais obtenir 35 ou 35,5 cm entre le centre du moyeu et le haut de l'arche, je serais soulagé... Et ça reviendrait à surélever cette satanée bagnole !

Il faut que je trouve les bonnes références...

Tu te prends un peu trop la tete, si tu prends la meme reference que moi, avec la meme motorisation que moi et donc les meme masses etc, bin tu auras les memes hauteur que moi.

par **patopc** Ven 28 Déc 2012, 22:39

Z80 a écrit:Ah, dommage, toujours pas bon : c'est pour moins de 935 kg sur l'essieu avant, alors qu'il me faut jusqu'à 1230 kg, soient 3 références au dessus (1060 kg, 1135 kg, 1230 kg) !

J'ai pas de bol, tout le monde n'a que les références pour petits moteurs légers... Il me faudrait la F11-65-007-07-VA à l'avant.

En plus, là, ce sont vraiment les ressorts les plus faibles, pour le moteur 1,8 l essence. Tu n'avais quand même pas ça sur la 2,2 l DTi ???

Les ressorts arrières ne conviennent pas à un signum, au passage : il faudrait la référence F11-65-011-01-HA (comme sur le break), qui supporte 1215 kg sur l'essieu arrière.

En passant, impossible de savoir ce que signifie "Tieferleg." :

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=0&35=2299&32=16743&34=0,2047566&14=1&10=39FB0C809E224B2DBFC0971FDF81C001279001&12=130

C'est une abréviation d'un mot allemand, donc les traducteurs sont incapables de le traduire parce qu'il n'est pas complet...

Et comme il est impossible de savoir lequel, je n'ai aucune idée d'à quoi correspondent les 15 mm dont il est question...

"Tieferleg." : = rabaissement

et pour info je prefere des corps filetes , car j'ai etait equiper lors de l'achat de ma GTS du kit ressort + amortisseur Irmscher c'est bien mais il ily toujours mieux

par **Z80** Sam 29 Déc 2012, 08:05

J'ai peur que les combinés filetés soient très durs.

Je réfléchis à quoi faire, et de toutes façons, je n'ai pas les finances pour le moment.

Une alternative serait de passer aux ressorts de 3,0 l CDTi d'origine, mais en définitive, j'ai plus un problème de souplesse excessive (oui, même les ressorts Sachs de GTS) que de hauteur pure.

Je vais sans doute faire venir un jeu de ressorts Eibach dans quelques temps (mais une référence pour au moins 1135 kg sur les essieux avants) et des amortos Koni FSD, parce qu'avec l'état des routes (et même des rues) ici, passer en amortisseurs sport (ou combinés filetés) est malheureusement impensable.

par **Jee.s** Ven 04 Jan 2013, 13:58

Z80, comment en mettant des ressorts courts, tu va relevé ta caisse, j'ai pas tout compris ?
et autre chose je cherche des ressorts pour remplacer ceux d'origine sans vouloir la rabaisser.?

par **angeoliver** Ven 04 Jan 2013, 14:08

mon prix descends à 99e port inclus

pour l'ensemble avant/arrière

par **Z80** Sam 05 Jan 2013, 01:19

C'est lié au poids admissible sur les essieux, Jee.s : des ressorts plus rigides relèvent la caisse.

Or non seulement mes ressorts sont fatigués (bientôt 10 ans), mais il semble qu'il y ait eu une erreur de référence à la fabrication, du moins si on peut faire confiance au magasinier Opel qui m'a sorti la référence de mes ressorts avants par rapport à mon n° de châssis.

Il me faudrait apparemment, de base, des ressorts pour pas loin de 200 kg de plus sur l'essieu avant.

En conséquence, et si on se fie aux mesures prises par Angeoliver, je suis actuellement 5 mm plus bas, avec les ressorts d'origine, que lui avec des ressorts de rabaissement !

Donc en théorie, oui, je pourrais relever ma voiture... Avec la bonne référence.

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