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Killoff Facelift 1.9 cdti 120
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
J'aime pas BA !!!
Jaytoulouse- *Administrator*
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
C'est moins marrant, mais on s'y fait : conduite pépère ...
Par contre t'as juste à appuyer a fond et hop : décollaaaaaaage
Et si tu veux jouer un peux, tu passes en séquentiel (haut, bas).
Non j'aime bien la BA de l'espace 3.0 dci V6 ça change.
Je serrais curieux de tester la BA sur une Vectra pour voir ... mais elle n'est dispo que sur le v6 je crois non ?
Par contre t'as juste à appuyer a fond et hop : décollaaaaaaage
Et si tu veux jouer un peux, tu passes en séquentiel (haut, bas).
Non j'aime bien la BA de l'espace 3.0 dci V6 ça change.
Je serrais curieux de tester la BA sur une Vectra pour voir ... mais elle n'est dispo que sur le v6 je crois non ?
Killoff- Gold member-2
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Nan les boite auto ne sont pas dispo que sur V6. tu peut en avoir sur les 117 et 125ch apres sur CDTI je sais pas
Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Non , dispo sur toute les vectra , vu que plein de GTS 2,2 Dti on souvent BA changée ou cassée
Jaytoulouse- *Administrator*
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
façon c'est caca les BA , rien de tel qu'une boite manuel! on pousse mieux la voiture
Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Allez expliquer ça aux ricains et leurs gros v6,8 ... qui ont en majorité des BA.
Je ne dit pas qu'ils ont raisons, les goûts et les couleurs ... mais on s'y fait surtout que certaines sont très réactives.
A choisir, j'opterai encore pour de la BM, mais plus tard je ne dit pas ...
Je ne dit pas qu'ils ont raisons, les goûts et les couleurs ... mais on s'y fait surtout que certaines sont très réactives.
A choisir, j'opterai encore pour de la BM, mais plus tard je ne dit pas ...
Killoff- Gold member-2
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Les ricain c'est des fendant je suis sur qu'il serait incapable de confire ta voiture ^^tu peut la laisser grande ouverte la bas il la ferai pas avancer . Il passe leur permis sur les automatique ^^
Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Ça y est Vectra récuperée avec un alterno tout beau tout neuf, idem pour la courroie d'accessoire siglée GM et une batterie rechargée a bloc.
Concernant la batterie, vus la decharge profonde qu'elle a subit, j'espere que ca durée de vie n'en serra pas trop alterée.
Sinon http://www.optima-batterien.eu/fr/optima-products/yellowtop.html
avec la OPTIMA YT S 5,5 mais ~300€ l'enclume
Si le temps le permet (ciel tres gris) cet aprem, j'attaques la moquette du rack.
Concernant la batterie, vus la decharge profonde qu'elle a subit, j'espere que ca durée de vie n'en serra pas trop alterée.
Sinon http://www.optima-batterien.eu/fr/optima-products/yellowtop.html
avec la OPTIMA YT S 5,5 mais ~300€ l'enclume
Si le temps le permet (ciel tres gris) cet aprem, j'attaques la moquette du rack.
Killoff- Gold member-2
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Deuxième bonne nouvelle de la journée, le papa noël dans son nouveau Sprinter blanc, viens juste de me déposer ceci
Cruel dilemme pour le tp du jour : pose de moquette ou de BAR ??
Un indice : il commence à pleuvoir ...
Cruel dilemme pour le tp du jour : pose de moquette ou de BAR ??
Un indice : il commence à pleuvoir ...
Killoff- Gold member-2
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
donc pose de moquette
gurvan- 1ère enclenchée : ca démarre
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Perdu : pose de rien du tout, le catalan ne bosse pas sous la flotte ... et je n'ai pas de garage, enfin si mais il est blindé/condamné
Peut être qu'en fin d'aprem, si ça se calme, je poserai la BAR en priorité.
Peut être qu'en fin d'aprem, si ça se calme, je poserai la BAR en priorité.
Killoff- Gold member-2
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Moi je dis pose de BAR !!! 4 vis à serrer ...
Jaytoulouse- *Administrator*
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Le Catalan est un feignant !!! Heureusement que les Basques relèvent un peu le niveau , lol !!!
Jaytoulouse- *Administrator*
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
On est fait de la même trempe avec les Basques, de soleil et de raisin bien frais, de vrais sudistes
Puis en haut de l’échelle viens les Corses ... mais etant allergique aux émanations de tnt, je m'abstiendrai de tout commentaires
Puis en haut de l’échelle viens les Corses ... mais etant allergique aux émanations de tnt, je m'abstiendrai de tout commentaires
Killoff- Gold member-2
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Tiens regardes ce qu'on ramasse sur le museau à l'heure ou j’écris ces lignes
L'a bien fait de ne pas sortir les outils le ptit gars du sud ...
L'a bien fait de ne pas sortir les outils le ptit gars du sud ...
Killoff- Gold member-2
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Ho........ un p'tit massage avec les accessoires du Pastis, tu aurais pu faire un effort le sudiste!!!
Max3331- *Administrator*
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Le Pastis, ou plutôt le muscat pour ma part c'est par temps bleu c'est bien connu :
Pastis par temps bleu : Pastis délicieux
Pastis par temps gris/de pluie : Pastis ... aussi
Mais la c'est de la grêle (taille petits pois)
Qui a dit : Pastis sensationnel ?
Pastis au congel oui
Pastis par temps bleu : Pastis délicieux
Pastis par temps gris/de pluie : Pastis ... aussi
Mais la c'est de la grêle (taille petits pois)
Qui a dit : Pastis sensationnel ?
Pastis au congel oui
Killoff- Gold member-2
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Apres l'orage viens le soleil, donc j'en profite : elle est ou la B.A.R. en fer qui fait tout ... ?
Pose a blanc :
Allez on attaque, démontage du support maître cylindre (?) tête d'amorto de droite.
Pose de la platine, puis support maître cylindre et on revis le tout
Pose de la platine de gauche
Jusque la tout vas bien
On place la BAR, on ajuste les tetes/axes de chaque coté, on verrouille avec le contre écrou, et on serre les boulons de liaison BAR/platines de chaque coté.
Et voili, un jeux d'enfant : 15 min chrono.
On démarre un coup pas de bruit, on referme le capot, ca passe toujours, on arrête tout ferme la voiture et ... Merde un clandestin !!
Pas encore testé, mais ca ne vas pas tarder, juste le temps que les routes sèchent apres la douche qu'on vien de se prendre
Quoi c'est de la triche ?
Pose a blanc :
Allez on attaque, démontage du support maître cylindre (?) tête d'amorto de droite.
Pose de la platine, puis support maître cylindre et on revis le tout
Pose de la platine de gauche
Jusque la tout vas bien
On place la BAR, on ajuste les tetes/axes de chaque coté, on verrouille avec le contre écrou, et on serre les boulons de liaison BAR/platines de chaque coté.
Et voili, un jeux d'enfant : 15 min chrono.
On démarre un coup pas de bruit, on referme le capot, ca passe toujours, on arrête tout ferme la voiture et ... Merde un clandestin !!
Pas encore testé, mais ca ne vas pas tarder, juste le temps que les routes sèchent apres la douche qu'on vien de se prendre
Quoi c'est de la triche ?
Killoff- Gold member-2
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Lieux : Sixty Six
Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
niquel ça donne envie
quickpuckforty- Gagnant concours photos
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Lieux : Sarreguemines
Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
nickel tout ça killoff
CARL- Modérateur
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Lieux : MONTELIMAR
Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Facile l'install... Tu nous racontera les améliorations (ou pas) que tu ressent!!
Max3331- *Administrator*
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Lieux : Fontenilles (prés de Toulouse)
Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Pour le comparo avant apres, c'est quasi infaisable car j'ai pas pus tester et mémoriser/m’habituer à toutes les sensations des nouveaux ressorts et amortos. Et au final je pense que l’élément majeur c'est eux.
J'ai fait un peux de route de montagne hier et j'ai l'impression (peut être un effet placebo) que le train avant est encore plus précis/vif/rigide avec la BAR, déjà qu'avec les amortos et ressorts court ... et donc la voiture bouge d'un seul bloc/plaque tel un kart (mais un Kart d'1.7T). C'est difficile a expliqué sans les thermes techniques, mais t'as l'impression qu'en virage les 2 roues avant sont bien plantées dans le bitume et n'en bougent pas d'un poil, et non pas que la roue en appuie.
Pour l'adhérence, je n'ai pas encore fait trop crier les pneux, parait que (les amortos dur, ressort court et BAR) ca repousse les limites d’adhérence mais quand ça décroche, c'est plus violant.
En tout cas c'est un pure régal, les ronds points, les gauche/droite ... tout a plat et a un régime supérieur.
En point négatif, tu ne ressent pas la route, tu la vie, t'es même marié avec maintenant, pour le meilleur (plat) comme pour le pire (route défoncé).
Je redécouvre une deuxième fois ma voiture (la première étant la reprog)
Ps: Max, quand t'as 5 mn pense a faire le test du paquet de clope pour la hauteur de caisse, même si t'es en 18".
La GTS a coté de chez moi n'est plus la et a visiblement été remplacé par un RCZ, et je n'ai qu'un break facelift et une berline p1 a dispo.
J'ai fait un peux de route de montagne hier et j'ai l'impression (peut être un effet placebo) que le train avant est encore plus précis/vif/rigide avec la BAR, déjà qu'avec les amortos et ressorts court ... et donc la voiture bouge d'un seul bloc/plaque tel un kart (mais un Kart d'1.7T). C'est difficile a expliqué sans les thermes techniques, mais t'as l'impression qu'en virage les 2 roues avant sont bien plantées dans le bitume et n'en bougent pas d'un poil, et non pas que la roue en appuie.
Pour l'adhérence, je n'ai pas encore fait trop crier les pneux, parait que (les amortos dur, ressort court et BAR) ca repousse les limites d’adhérence mais quand ça décroche, c'est plus violant.
En tout cas c'est un pure régal, les ronds points, les gauche/droite ... tout a plat et a un régime supérieur.
En point négatif, tu ne ressent pas la route, tu la vie, t'es même marié avec maintenant, pour le meilleur (plat) comme pour le pire (route défoncé).
Je redécouvre une deuxième fois ma voiture (la première étant la reprog)
Ps: Max, quand t'as 5 mn pense a faire le test du paquet de clope pour la hauteur de caisse, même si t'es en 18".
La GTS a coté de chez moi n'est plus la et a visiblement été remplacé par un RCZ, et je n'ai qu'un break facelift et une berline p1 a dispo.
Killoff- Gold member-2
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
moi quand j'en avais installée une sur ma VW Vento la différence était
yoyovento- *Administrator*
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Lieux : Jura suisse
Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Comme indiqué j'ai quasi installé les amortos/ressorts et la BAR en même temps : je n'ai donc pas eu le temps de bien tester les suspates, seulement du trajet quotidien en ville a allure modéré.
Historique :
2 jours après avoir les amortos posés, l'alternateur m'a plombé la voiture 1semaine et des que j'ai recup la voiture j'ai posé la BAR le même jour : hier.
Et il n'y a que hier aprem/soir ou j'ai vraiment fait mumuse sur des routes sinueuses. Et j'en suis revenu très agréablement surpris, comme tu/vous a pus le lire au dessus.
Historique :
2 jours après avoir les amortos posés, l'alternateur m'a plombé la voiture 1semaine et des que j'ai recup la voiture j'ai posé la BAR le même jour : hier.
Et il n'y a que hier aprem/soir ou j'ai vraiment fait mumuse sur des routes sinueuses. Et j'en suis revenu très agréablement surpris, comme tu/vous a pus le lire au dessus.
Killoff- Gold member-2
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Inscrit le : 07/07/2011
Age : 43
Lieux : Sixty Six
Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
killoff, ta BAR, tu l'as achetée en direct chez wiechersou t'es passé par un distributeur? Comment tu as réglé la transaction?
onclebens- passe la 2ème
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Age : 41
Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Directement chez Wiechers, contacté via le mail fournit sur leur site et payement uniquement par virement bancaire.
Ils t'enverront une facture Proformat avec les infos pour que ta banque puisse faire le virement.
Payé/livré en moins de 10j.
Contact en anglais ou allemand
Quand aux ditrib FR ... bonjour la commission, la BAR carbone chez Ultratunning : 349€ (avec ou sans fdp ?)
http://www.ultratuning.com/barre-anti-rapprochement-avant-sup-carbone-wiechers-opel-vectra-c-p46511
Et directement chez Wiechers : 285 € (+28€ de fdps)
Page 20 : http://www.wiechers-sport.de/HauptkatalogWiechersSport2012.pdf
Ils t'enverront une facture Proformat avec les infos pour que ta banque puisse faire le virement.
Payé/livré en moins de 10j.
Contact en anglais ou allemand
Quand aux ditrib FR ... bonjour la commission, la BAR carbone chez Ultratunning : 349€ (avec ou sans fdp ?)
http://www.ultratuning.com/barre-anti-rapprochement-avant-sup-carbone-wiechers-opel-vectra-c-p46511
Et directement chez Wiechers : 285 € (+28€ de fdps)
Page 20 : http://www.wiechers-sport.de/HauptkatalogWiechersSport2012.pdf
Killoff- Gold member-2
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Age : 43
Lieux : Sixty Six
Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
.: TP de l'aprem :.
1] Pose de mousse acoustique dans le caisson, afin d'amortir l'onde arrière des subs et d'agrandir virtuellement la charge du caisson.
Avant :
Après :
2] Pose de la moquette noir (comme le caisson) à la place des lames de faux parquet adhésives qui commencent à se décoller (après seulement 8 mois).
Donc on enlève les baguettes d'encadrement en alu, on décolle les fausses lames, on colle/tire la moquette, on découpes les bords, et on remet les baguettes alu.
Avant :
Après :
Je me tâte à rhabiller entièrement le coffre de moquette noir, car le gris fait vieillot et sale
J'ai vus quelqu'un qui l'a fait dans le coffre de son audi TT, et ca rend vraiment bien, propre, moderne ...
Puis pour terminer 2 bandes de leds, pour la couleurs par defaut, blanc, mais étant fan de lumière noire ...
Ps: oui le projet de coffre résine/carbone est mis de coté, pour la solution de facilité/économique, puisque c'est redevenu relativement propre.
Oui ce n'est pas super design/intégré, je ne cherche pas les "top coffre" mais quelque chose d'utilisable (valises, sacs ...).
Killoff- Gold member-2
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Age : 43
Lieux : Sixty Six
Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Petite curiosité vue hier en Espagne : Vectra C Facelift siglée 1.9 CDTI (donc 150cv) mais avec un kit carrosserie "GTS".
Etant donné qu'on en a parlé avant hier sur je ne sais plus quelle présentation, comme quoi des Facelifts avaient des séries "GTS" notamment en Belgique.
Celle ci en ferait parti ?? pourtant sans marquage "GTS"
Donc bas de caisse de GTS, jantes 18"
Jupe arrière et diffuseur de GTS, plus le mini aileron
Sellerie tissu
Optiques AFL
Curiosité du PC voir comment la jupe/diffuseur était posée.
Et c'est donc un PC de GTS composé d'un seul bloc avec la jupe, contrairement à la mienne ou la jupe est démontable (oui mais alors démontable pour quoi ? pas de réponse a connotation sexouellle svp)
Et autre curiosité, châssis rabaissé ou pas ?
Ben malgré ses 18" mon paquet de clope étalon passe sans problème, donc châssis/hauteur de berline.
Je suis de plus en plus curieux de voir un comparo de hauteur de châssis avec une GTS, car j'ai de plus en plus un gros doute sur la différence de hauteur de caisse
A savoir si ce ne serrait pas un argument commerciale tirant sur un myth urbain ... Votre honneur je demandes a ce que des preuves soient présentées
Etant donné qu'on en a parlé avant hier sur je ne sais plus quelle présentation, comme quoi des Facelifts avaient des séries "GTS" notamment en Belgique.
Celle ci en ferait parti ?? pourtant sans marquage "GTS"
Donc bas de caisse de GTS, jantes 18"
Jupe arrière et diffuseur de GTS, plus le mini aileron
Sellerie tissu
Optiques AFL
Curiosité du PC voir comment la jupe/diffuseur était posée.
Et c'est donc un PC de GTS composé d'un seul bloc avec la jupe, contrairement à la mienne ou la jupe est démontable (oui mais alors démontable pour quoi ? pas de réponse a connotation sexouellle svp)
Et autre curiosité, châssis rabaissé ou pas ?
Ben malgré ses 18" mon paquet de clope étalon passe sans problème, donc châssis/hauteur de berline.
Je suis de plus en plus curieux de voir un comparo de hauteur de châssis avec une GTS, car j'ai de plus en plus un gros doute sur la différence de hauteur de caisse
A savoir si ce ne serrait pas un argument commerciale tirant sur un myth urbain ... Votre honneur je demandes a ce que des preuves soient présentées
Killoff- Gold member-2
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Re: Killoff Facelift 1.9 cdti 120
Et les lave glace pour les phares !!!
Vraiment trop belle les 2 à coté .
Vraiment trop belle les 2 à coté .
sebvectra 17- fond de 3ème
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